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  • 国家标准里,基本上就有两种线型: 一、粗实线:液压系统主油路; 二、细虚线:液压系统控制油路。 液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装
  • 油路块是将分散的液压油路集合在一起的集合体。 油路块简单的说就是控制液压油工作的一个方块。通常为金属制作。对于每一个液压系统均需要按照液压原理图单独设计油路块。其优点是简化液压系统的安装、检修、更换以及后期的维护保养。缺点是设计和加工要求较高,单件成本高。不适合单件小批量生产。  油路块简单的说就是控制液压油工作的一个方块。  液压系统中液压元件的配置形式当前多采用集成化配置, 其中集成块式配置
  • 一.方向控制回路 1.换向回路 2.制动回路 3.锁紧回路 二.速度控制回路 1.调速回路 2.节流回路 3.容积调速回路 4.容积节流调速回路 5.快速运动回路 6.速度换接回路 三.压力控制回路 1调压回路 2减压回路 3保压回路 4增压回路 5平衡回路 6卸荷回路 四多缸动作回路 1顺序动作回路 2同步回路 3多缸快慢速互不干涉回路 免责声明丨部分内容来源网络!本文仅供交流学习 , 版权归
  • 焊缝密封检查:油箱焊接后喷砂前,在外侧刷上一层试漏涂料—白颜色的,干燥后在内侧用毛刷刷煤油,因为煤油渗透力强如果焊口有缺陷会在外侧有阴湿了的痕迹,也可以进行超声探伤。 整体密封检查:将所有接口堵住密封,留一个带接头的接上一截透明软管高过油箱,灌满水从其它口通一点压缩空气使软管内水柱上升超过油箱位置时记下高度,静置一段时间观察水柱位置。如果是承压油箱就需要接压力表了,通压缩空气时压力就要
  • 1纵向接缝 两条摊铺带相接处,必须有一部分搭接,才能保证该处与其他部分具有相同的厚度。搭接的宽度应前后一致。搭接施工有冷接茬和热接茬两种。 (1)冷接茬施工是指新铺层与经过压实后的已铺层进行搭接。 半幅施工不能采用热接缝时宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5~10cm,摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走,然后再进行碾压
  • 沥青路面的施工质量直接影响公路的使用性能,因此,需掌握公路沥青路面的施工技术要点,以保证沥青路面的施工质量。本文围绕公路沥青路面展开论述,分析了沥青路面施工技术要点。 沥青混凝土路面施工准备阶段包括: a. 基层验收; b. 材料、机械设备的检查; 1.1基层验收 基层分新建和利用原路面两种。高等级公路要求除临土基第一层底基层可路拌施工外,均采用集中拌和、机械摊铺的方法进行施工。为提高路
  • 油泵属于液压泵。 油泵把输入的动力转化为输出的液压力,而油马达则将输入的液压力转化为输出的动力,二者结构近似,但功能恰好相反。一般液压马达与液压泵是可以通过改变输入输出方式相互替换的,液压马达的输出轴上输入动力,便可以变成液压泵,而将压力油输入到液压泵里,则可以从其输入轴上输出动力。齿轮式、转子式、柱塞式包括斜盤柱塞式以及刮片式液压马达或泵都可以通过逆操作使其变成相反的设备。 免责声明丨部分内

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