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[2023-04-23]5、活塞与活塞杆同轴度不好，应校正、调整。 6、活塞配合间隙过大或密封装置损坏，造成内泄漏。应减小配合间隙，更换密封件。 7、活塞配合间隙过小，密封过紧，增大运动阻力。应增大配合间隙，调整密封件的松紧度。 8、活塞杆弯曲，引起剧烈磨擦。应校直活塞杆。 以上就是导致液压系统压力不足的原因了，当然这只是一部分原因，如果您在工作过程中碰到了液压系统压力不足的情况，又找不到原因，欢迎联
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[2023-04-23]液压系统压力不足的主要表现有两方面，分别是，输出力不足和力矩不足。那导致液压系统压力不足的原因是因为哪方面呢?其实液压系统压力不足的故障往往是因为机械元件、吸油回油管路、控制阀、液压油等部分。 液压系统压力不足原因分析： 1、由于经常用工作行程的某一段，造成液压油缸内径直线性不良(局部有腰鼓形)，致使液压油缸的高、低压油互通。应镗磨修复液压油缸内径，单配活塞。 2、缸内有空气侵入，应
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[2023-04-04]油缸能正常动作、系统声音小（接近电机空转）、系统一点压力也没有三种现象同时出现不能说明液压系统有问题。只有当油缸已经完全伸出后再继续进行伸出动作（不能有电气保护）时系统才应该有压力且声音变大且油缸不能进一步伸出（已到行程极限）。上述描述不能说明系统有问题。若液压系统声音前天较大，后来声音确实突然变小，但整个系统除声音变小外完全正常，这应该是一个好事情。若要当成问题进行分析的话，问题应该是该液压系统
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[2023-04-04]泵的流量=油缸（或活塞）的截面积*活塞移动速度+流量损失。管道截面积=流量/管道内油的流速 再据此算管道通径D 0.785D平方=管道截面积。与泵连接的管道，大小要和泵上的进出口一样，这就是“配同等的口径”，那个泵都这样。这些东西没有什么“表”。只有管道的规格较多，算出的大小要和“表”上的对照，才买得到。这“表&r
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[2023-03-16]液压马达分为高速(小排量)和低速(大排量)两大类， 额定转速高于每分钟500转的属于高速液压马达，低于500转得属于低速液压马达， 高速液压马达，转速高，排量小，换向和灵敏度高，又叫高速小转矩液压马达。 低速液压马达，排量大，体积大，转速低，因为转速低，所以不需要加减速器，可以直接安装连接，又叫低速大转矩液压马达。 总之，转速越高，排量越小，转速越低，排量越大。 免责声明丨部分内容来源网
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[2023-03-16]吸油管和回油管应尽量相距远些，两管之间要用隔板隔开，以增加油液循环距离，使油液有足够的时间分离气泡，沉淀杂质，消散热量。隔板高度最好为箱内油面高度的3/4。2.油箱的回油管应尽量设在油液液面以下，以免回油油液冲击油箱内油液液面，使油液内产生气泡，造成气穴现象，对液压系统产生不良影响。 免责声明丨部分内容来源网络！本文仅供交流学习 , 版权归属原作者，部分图片、内容推送时未能及时与原作者取得联系，
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[2023-03-16]液压油与齿轮油实质都是矿物油,所不同的是液压油比较稀,齿轮油比较酬,齿轮油换液压油是不会伤损液压管的,而且由于油的密度增大有利于压力的传递,对油压轴力有好处,亦正由于油的密度增大,回油速度会慢点,所以操作液压机时不能快速进程和倒程.液压油是粘度很稀的矿物油,在高温下密度更低,不利于油膜附着,而齿轮咬合面是高温高压的,显然液压油不能满足保护齿轮,减低磨损的目的,所以液压油不能用作齿轮箱润滑油. 把
