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[2023-04-23]在液压系统中冷却器一般安装在液压系统的回油路上或溢流阀的溢流管路上。油的发热是由于大量高压油从溢流阀中流出，此时，冷却器应安设在溢流阀的泄油管路上。这样，过热的油在返回油箱之前温度即行降低，安设冷却器后，压力损失一般为0. 01～0. lMPa。 免责声明丨部分内容来源网络！本文仅供交流学习 , 版权归属原作者，部分图片、内容推送时未能及时与原作者取得联系，若来源标注错误或侵犯到您的权益
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[2023-04-23]方向控制阀用于液压油流的沟通、切断和换向，以及压力卸载和顺序动作控制的阀门。常用的分类：(1)机动换向阀，机动换向阀又称行程阀。(2)电磁换向阀，电磁换向阀是利用电磁吸引力操纵阀芯换位的方向控制阀。(3)电液换向阀，电液换向阀是由电磁换向阀和液动换向阀组成的复合阀。(4)手动换向阀，手动换向阀是用手推杠杆操纵阀芯换位的方向控制阀。 免责声明丨部分内容来源网络！本文仅供交流学习 , 版权归属原作者
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[2023-04-04]吸油管和回油管应尽量相距远些，两管之间要用隔板隔开，以增加油液循环距离，使油液有足够的时间分离气泡，沉淀杂质，消散热量。隔板高度最好为箱内油面高度的3/4。2.油箱的回油管应尽量设在油液液面以下，以免回油油液冲击油箱内油液液面，使油液内产生气泡，造成气穴现象，对液压系统产生不良影响。 免责声明丨部分内容来源网络！本文仅供交流学习 , 版权归属原作者，部分图片、内容推送时未能及时与原作者取得联系，
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[2023-04-04]原因有几种1 检查液压油箱油位，是否液压油加的过多。 液压油加油标准将所有运动部件反复操作后收回到行车角度，将油位液面加至油窗或油箱的4/5。2 检查油箱里的油有没有起泡末，如果有的话要检查油泵进油管等部件有漏气现象，气体到油泵高速加压后又回到了油箱，越聚越多就会膨胀由加油口或口溢出。 油里有了气体后油泵的工作噪音就特别的大，压力也不稳定，处理方式要尽快找出进气点解决了进气问题。3 油温过高也会造
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[2023-03-16]液压油缸设计时应注意如下问题： 保证液压油缸的输出力推力、拉力（或转矩）、行程和往返运动速度满足要求。液压油缸 的额定工作压力（输出力的折算值）以液压泵的额定工作压力的70%为宜。 保证液压油缸的每个零件有足够的强度、刚度和耐用性（寿命）。 在保证上述两个条件的前提下，尽量减小液压油缸的外形尺寸和重（质）量。一般说 来,在外负载一定的条件下，提高液压油缸的额定工作压力可减小液压缸的外形尺寸。
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[2023-03-16]我个人认为应该是液压油缸的缓冲设计，你可以咨询一下厂家或者说明书，如果在负载过重以及整个运动过程中冲击力很大且不可掌控的情况下，液压油缸内部都要做缓冲设计。以保护液压系统以及机械结构件的需要。 免责声明丨部分内容来源网络！本文仅供交流学习 , 版权归属原作者，部分图片、内容推送时未能及时与原作者取得联系，若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知，我们将立即删除. 联系人：李女士 QQ:16
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[2023-03-16]如果是新设计的液压缸，那可能是设计有问题，比如间隙设计不好等； 如果刚刚进行过装配或重新装配，那要检查下装配质量； 如果是运行过一段时间是好的，现在才出现的话，那大概是密封圈老化或磨损了，更换密封圈； 总之就是活塞杆和端盖处的密封出现了问题，看看是什么原因导致密封失效就好了 免责声明丨部分内容来源网络！本文仅供交流学习 , 版权归属原作者，部分图片、内容推送时未能及时与原作者取得联系，若来